The Ultimate Guide To tips penjagaan kereta auto
The Ultimate Guide To tips penjagaan kereta auto
Blog Article
wslm,karburator perlu diservis environment semula,putarkan skru angin ke paling rendah dan buka perlahan2 sehingga enjin agak stabil.Kemudian pusing distributor sehingga idle dan pastikan angin karburator dibuang
Memandu melebihi had laju yang ditetapkan bukan sahaja melanggar undang-undang tetapi juga meningkatkan risiko kemalangan.
Pastikan auto filter diganti mengikut jadual ataupun setiap kali anda servis minyak ATF. Sekiranya anda tidak pasti sama ada gearbox kereta anda memiliki auto filter yang boleh diganti ataupun tidak, sila rujuk dengan mekanik di kawasan anda untuk kepastian.
Selain itu, gearbox treatment mempunyai keuapayaan untuk memlihara sifat keanjalan kesemua getah seal yang terdapat di dalam gearbox.
But he’s tryiong none the significantly less. I’ve been utilizing WordPress on a number of Web-sites for approximately a year
Sebagaimana yang telah saya ceritakan kepada anda sekejap tadi, penggunaan kereta gearbox manual memerlukan penggunaan clucth. Setiap pemandu kerete mestilah mengamalkan cara pengendalian clucth yang betul. Jangan sekali kali menekan pedal clutch anda sambil memandu kerana perbuatan tersebut boleh memendekkan nyawa clutch plate dan merosakkan gigi gearbox. Selalu lah mengamalkan kaki diangkat sedikit dan kaki tidak menyentuh langsung pedal clucth kecuali ketika menukar equipment.
@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk location secara E deal with.E take care of hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal placing actuator.
bila naik bukit pon sama. Trpaksa pkai gear rendah. Bila set dstributor dy ok tp enjin gegar mcm timing rndah.adakah mungkin api xcantik? sya cuba naik kn timing skit tp msalah tu dtg lagi.sy dah tukar plug n cable. Still sama lg. Adakah msalah carbruetor atau distributor? .
Jangan sesekali Sumber berhenti dalam air bertakung yang tinggi. Ini boleh menyebabkan pintu kotak equipment kenderaan anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO bercampur dengan air. Akhirnya menyebabkan “clutch plate” rosak.
@Ima Lollywslm,bila sembur banyak sangat cecair akan bertakung jadi pembakaran akan lebih susah ,cara sebenar semburan adalah dengan sembur sekali lepas tu lap,ulangi beberapa kali sehingga permukaan kering
dieorg x tukar just service je.ckp component dah order tp x dpt2.aku pun x phm.problem bila jd die mcm equipment x masuk.kat meter dia jd kelip2 kat simbol D.aku pakai kete 2nd sblum ni pun x pnah kene towing..hampeh
Itu lah masalah yg saya hadapi..dah bgtau service centre ttg masalah ni …pegawai proton services centre sg besi ada connect with saya suruh hantar blk keta ke sana utk di periksa…tetapi dah three kali saya hantar masalah yg sama tetap berulang..saya rasa technician sana tak serious utk repair service masalah iriz saya ni mereka hanya tgk dan letak iriz saya smp three hari..sbb apa saya cakap begitu sbb saya pernah letak selotap dan tanda dgn marker kat bahagian tertentu screw di dashboard…kalau mereka betul2 buka atau repair service dashboard mesti ada kesan buka kat screw yg saya tanda tadi…tapi ni tiada..kesan marker pun tak terusik.
three. Tekan minyak mcm tak jalan keta bila berhenti dlm jem atau kat website traffic light..tekan kuat sikit padel minyak baru jalan…meraung motor baru boleh jalan…entahlah apa challenge…sakit kepala..
Sepertimana yang anda tahu, minyak ATF perlu diganti setahun sekali bergantung pada cara pemanduan anda. Sekiranya anda seorang pemandu jarak jauh, kemungkinan waktu untuk servis minyak ATF lebih awal bergantung pada mileage yang telah ditetapkan oleh pengeluar minyak ATF yang anda gunakan.